365/85-20 Erfahrungen? - LN2-Forum.de (2024)

Hallo
wer hat diese Größe verbaut? Ich habe mir sagen lassen das eine Umbereifung auf 365/85-20 etwas aufwändig wäre. LLK muß versetzt und die Kotflügel bearbeitet werden. Kann dazu wer was sagen?
Was mich auch interessieren würde wie man das Fahrzeug ein paar Zentimeter liftet? Geht das?

Gruß René

Zitat von wuppi

wer hat diese Größe verbaut? Ich habe mir sagen lassen das eine Umbereifung auf 365/85-20 etwas aufwändig wäre.

Hallo, wir nicht, wir haben wie sehr viele mittlerweile, 385/65R22,5 auf 11,75x22,5 einteilig ET110 LK275, siehe _hier_. Die Empfehlung von abseitsreisen.de fanden wir am überzeugensten, die Grobstolligen MPT oder XZL waren für uns auch nichts.

Zitat von wuppi

LLK muß versetzt und die Kotflügel bearbeitet werden. Kann dazu wer was sagen?

Die Frage hat sich uns nicht gestellt. Kann ich nichts zu sagen. Wäre mir für mich dann schon ein KO-Kriterium

Zitat von wuppi

Was mich auch interessieren würde wie man das Fahrzeug ein paar Zentimeter liftet? Geht das?

Du brauchtest dafür höhere Klötze unter den Federpaketen, neue Brieden und wahrscheinlich eine Neueinstellung des ALB.

Gruß

Stefan

Hallo Wuppi

-die Umrüstung besteht ja erst mal aus dem Umstecken der Räder. ( einfach )
-Ladeluftkühler versetzen ?? habe ich noch nie gehört / kann mir keinen Grund dafür vorstellen
-Kotflügel können mit den Reifen beim Lenken und Einfedern in Berührung kommen / dann wird der Kotflügel etwas beschnitten ( einfach und evt gar nicht notwendig )
-Höher ( da hat Stefan schon alles dazu gesagt )
-Dann muß der TÜV noch ran!!! Vorher abklären ( Eintragungen werden immer schwerer )

Ich habe von MPT auf Trailerreifen umgerüstet. ( Komfort , Beschaffung im Ausland und Wirtschaftlichkeit )

Grüße Stefan

Zitat von naumi0

Ich habe von MPT auf Trailerreifen umgerüstet

Jups, diese 385er sind ursrpünglich Auflieger-Reifen gewesen, setzen sich im Bereich der Expeditions-LKW nach meiner Wahrnehmung immer mehr durch.

Da Du (wuppi) ja bald einen 4x4-LKW bewegen willst müsstest Du bei Umrüstung auf die 385er darauf achten, dass die Reifen keine FRT-Kennung tragen. FRT-gekennzeichnete Reifen sind wirklich nur für Trailer- oder Nachlaufachsen geeignet. Somit nicht für Lenk- und Antriebsachsen geeignet.

Zitat

Anhängerreifen sind seitlich mit der Kennzeichnung „FRT“ versehen. „FRT“ steht für „Free Rolling Tire“ und ist eine vorschriftsmäßige Kennzeichnung nach der UNECE Verordnung Nr. 54, die anzeigt, dass der Reifen speziell für die Ausrüstung von Anhänger- und Aufliegerachsen sowie von Achsen an Kraftfahrzeugen, die nicht Lenkachsen oder Antriebsachsen sind, entwickelt und vorgesehen ist.

https://www.goodyear.eu/de_de/…/understanding-your-tyre/

Hallo Rene,

wie Stefan und Stefan bereist erklärt haben, ist das kein Problem.

Einstellung des ALB muss ich auch erst noch sehen, bin am Ende 6cm höher, Federn mit Sprengung und Klötzer.

TüV ist bei mir noch in Vorbereitung.

Aber die Reifen sehen gut aus.

Gr. Mirco

Zitat von wuppi

Danke für die Anworten. 22,5 Zoll fällt bei mir aus optischen Gründen aus. Gefallen mir einfach nicht.
Ich werde mir den 1120 so aufbauen wie er mir gefällt auch wenn viele Sachen wenig Sinnvoll erscheinen. Mehr dazu wenn ich das Auto und das folgende Projekt vorstelle.

Meine Worte

Die XZL Reifen fahren sich nicht unbedingt toll sind laut usw.
Da ich mich in denn Nächste Jahren nur in Europa Rumtreibe nehme ich das in Kauf.
Für mich muss die Optik passen,war früher schon mit den Mopeds so,
wenns dann über den Großen Teich geht werde ich vernünftige Reifen aufziehen die auf Kilometer und Komfort ausgelegt sind.

Günter

Habe mich jetzt doch für die 22.5 Zoll Variante entschieden. Felgen sind beim Winkler bestellt. Jetzt die Frage: Mein Kumpel meinte das die originalen Muttern nicht passen und ich diese bräuchte

http://www.expeditions-lkw.de/LKW-Zubeho*r/

Brauche ich auf der Hinterachse vom Wechsel der Zwillingsreifen auf die Einzelbereifung irgend ein Spacer wegen der Gewindelänge?

Und letzte Frage Was haltet Ihr vom Hankook AM15+ in 385/65R22.5 160K ?

Gruß René

Hab diese Dimension ( fast - 365/80-20) drauf. Vorher XZL und jetzt Dunlop MPT PG8.

Wenn man viel im scharfkantigen Gestein unterwegs ist bevorzuge ich den Michelin. Im Sand und auf Strassen den Dunlop. Im tiefen Schlamm noch keine Erfahrungswerte

Hallo Rene,

wenn die Felgen auf beiden Seiten Senkungen an den Löchern für die Radbolzen haben benutzt du die originalen Muttern und Limesringe.
Wenn keine Senkungen vorhanden sind benutzt du die besagten Muttern. Dann muß aber geprüft werden ob die Felgen durch die Radnabe zentriert werden. Wenn das nicht der Fall ist, müssen Zentrierhülsen auf die Radbolzen.

Zu den Reifen kann ich keine Aussage treffen. Wir haben Michelin gekauft da ich dachte das sind die Besten. Aber da habe ich mich geirrt es waren nur die teuersten
Konkret bedeutet es dass wir unser Lenkrad nicht ruhig bekommen, die Reifen sind einfach unrund. Sehr ärgerlich.

Grüße Stefan

Hello,

We've got 365 / 85-20's on our truck now and will be moving up to 395 / 85-20's soon. Our truck is lifted. We are tall, but that's ok ... I can get!

Bill

Hallo,

ich bin immer noch etwas unschlüssig, was ich mit meiner Umbereifung mache.

Aufgrund der Leistung meines 1124 und dem Umbau auf das GV4, kann und will ich einen möglichst großen Abrollunfang.

Die Variante 12R20 oder 13R22.5 hat zwar den Abrollumfang in der gewünschten Größe, aber die Reifen wirken mir auf der Hinterachse sehr schmal.

Die Alternative wäre jetzt 365/85R20 bzw. 13R20
Ist das für die verbauten Vorderachse AL3/8 D-4,7 zu viel des Guten oder kommt die Achse mit den großen, breiten Reifen zurecht ?

14,5 und 12R20 wurden ja auch werksseitig für das Fahrzeug angeboten, aber der eine ist kleiner im Durchmesser und der andere ist schmaler.

Grüße Dirk

We have made the switch and like the results. I now cruise at 100km / h and my first gear is useful. Our truck is lifted 2 inches in the front and 4 inches in the rear. (Just got new shocks from Marquardt). No other modifications were needed, although I will have to modify the lower entry step in the future. The cab is hard to tilt now.

Bill

Hi Bill,

Two years ago you have installed 395/85R20. Can you share your expierence with this size pls.

Thanks Frank

Hallo Dirk,

365/85R20 oder 385/65R22.5 sind kein Problem auf der Vorderachse.

Gruß

Bernhard